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      常州戚墅堰研制高寒動車組齒輪箱助力我國高鐵

      發布時間:2016-04-26 15:29:12

      新華網南京6月4日電(金麗蓓 張劃) 近日,由中國中車旗下公司戚墅堰所自主研制的CRH380B高寒動車組齒輪箱通過了30萬公里運營考核,這標志著我國高速動車組齒輪驅動裝置自主研發再獲重大突破,為我國高鐵走出去增添了新的砝碼。

      ??CRH380B高寒動車組由中國中車旗下公司長春軌道客車股份有限公司研制,主要運行在哈大高速客專上,根據最近30年的氣象記錄,中國東北三省冬季極端最低溫度達零下40℃,全年溫差達到80℃,是中國最寒冷、也是溫差最大的地區。低溫對于高鐵齒輪箱是一種嚴峻的考驗,甚至會導致軸溫升高、軸承失效等嚴重后果,造成行車安全隱患,此前高寒動車組齒輪箱技術一直被德國公司壟斷。戚墅堰所為應對惡劣的運營環境,對高寒動車組齒輪箱專門進行了設計優化和仿真分析,采用耐低溫性能更加優良的齒輪和箱體材料,保證軸承在低溫工況的可靠性。經過歷時9個月的線路運營考核,由中鐵檢驗認證中心、鐵科院金化所、沈陽鐵路局、長春軌道客車股份有限公司等單位人員組成的專家組一直認定:國產高寒齒輪箱運用狀態良好,滿足線路運營要求。

      ??據悉,戚墅堰所是國內唯一的高鐵齒輪傳動生產供應商,截至目前,戚墅堰所已經覆蓋高速動車組高寒、非高寒兩大領域,擁有160-380 km/h各個速度等級的高速動車組齒輪箱自主創新體系以及設計、生產創新平臺,建立了完整的試驗驗證體系,已經生產各類高鐵齒輪箱14000多套。


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